台灣大企業的多益門檻一覽：航空、金融、半導體各家官方招募頁怎麼寫

Otteric 編輯部 ・ 發布

重點整理

民間大企業的多益門檻，在各家官方招募頁或新聞稿能查到的，航空和金融比較明確：長榮航空的飛航人員要多益 650 分以上（新人的一般飛行員、培訓飛航學員另需口說、寫作各 140 分以上，民航飛行員（有經驗者）只寫 650 分）；華航的培訓機師是 750 分（聽力 400 分）以上加口說、寫作各 140 分以上，華航 2024 年招募的客服、財會、資訊、修護等人員是 600 分或同級英語認證；台灣虎航 2024 年的培訓機師 750 分、客艙組員 550 分。金融業的儲備幹部計畫：國泰 GMA 750 分、CMA 800 分，中信 MA 800 分、法金流程規劃人員 750 分，玉山資本市場（TA）800 分、科技儲備幹部（TMA）700 分尤佳。星宇航空、台積電、聯發科的官方頁面沒有寫多益分數，寫的是「合格的英文檢定」或「流利英語」「英文技術文件閱讀」。這篇只列在公司自己的頁面上看得到的規定，每一列都附年度與官方網址；沒寫的公司，我們不去猜。

「大公司到底要多益幾分？」網路上常見的整理表，多半來自求職論壇或比較文章，很難確定是哪一年、哪一個職缺的條件。這篇換個做法：只收公司自己的招募頁、新聞稿或計畫簡介上寫得出來的分數，並標明是哪一年、哪一類職缺。同一家公司不同職缺的門檻差很多，所以表格看的是「職缺」，不是「公司」。

國營事業（台電、中油、台糖、台水、港務公司等）請看國營事業要多益幾分；履歷上放 550 分合不合適，看多益 550 分放履歷。這篇專看民間大企業。

民間大企業的多益門檻一覽（官方頁面寫得出來的）

公司與職缺英文門檻年度與出處
長榮航空 一般飛行員、培訓飛航學員2 年內有效的多益 650 分以上，加多益口說 140 分以上、寫作 140 分以上（一般飛行員中的軍退考生免繳；培訓飛航學員頁沒有免繳的記載）長榮航空人才招募專區「飛航人員」頁；2026 年 3 月 7 日新聞稿同樣寫 650 分以上與口說、寫作各 140 分以上
長榮航空 民航飛行員（有經驗者）2 年內有效的多益 650 分以上（頁面沒有寫口說、寫作）同上「飛航人員」頁
華航 培訓機師2 年內有效的多益 750 分（聽力 400 分）以上，加口說、寫作各 140 分以上；或雅思 5.5 級分以上2024 年 4 月 8 日、2025 年 3 月 8 日華航新聞稿
華航 客服、財會、資訊工程師、修護員（2024 年招募）多益 600 分或同級英語認證2024 年 4 月 8 日華航新聞稿
台灣虎航 培訓機師（2024 年）多益 750 分（聽力 400 分）以上，口說與寫作 140 分以上，或其他檢定同等資格2024 年 4 月 8 日台灣虎航公告
台灣虎航 客艙組員（2024 年）多益 550 分以上，或其他檢定同等資格；會日韓語尤佳同上
國泰金控 MA 儲備幹部：GMA（碩士以上）英文聽說讀寫流利，TOEIC 750 分以上或同等資格（托福、雅思、Linguaskill）國泰 MA 儲備幹部計畫網站
國泰金控 MA：CMA（學士以上）TOEIC 800 分以上或同等資格（全民英檢中高級以上、托福、雅思等）同上
中國信託 儲備幹部（MA，碩士以上）與資本市場專業菁英（TA，學士以上）英文等同 TOEIC 800 分（含）以上中信金控人才招募「招募時程」頁，2026 年
中國信託 法金流程規劃人員（JPO）多益 750 分以上或同等英文檢定中信金控 JPO 計畫說明頁（職缺名稱帶有「2026」）
玉山金控 儲備幹部 TA（研究所以上）英文具 TOEIC 800 分／IELTS 6.5／TOEFL 94 以上或同等能力證明玉山銀行 MA 專區 TA 頁
玉山金控 儲備幹部 TMA（科技）英文具 TOEIC 700 分以上或同等能力證明「尤佳」（加分，非硬性）玉山銀行 MA 專區 TMA 頁

資料來源的網址在文末。表中的分數都以頁面原文為準；招募頁會隨梯次更新，投遞前請再開一次當期的頁面。

看這張表的幾個地方

  • 航空：新人機師要口說、寫作，不只聽讀。 長榮的一般飛行員與培訓飛航學員、華航與虎航的培訓機師，條件都要多益口說（Speaking）和寫作（Writing）各 140 分以上，這是另外的測驗，不是聽力與閱讀（L&R）的分數；長榮的民航飛行員（有經驗者）頁只寫 650 分。華航與虎航還要求聽力 400 分以上，所以只看總分 750 並不夠。
  • 同一家公司，地勤、客服、機師的分數不同。 華航 2024 年的客服、財會等是 600 分，培訓機師是 750 分。
  • 金融業的分數出現在儲備幹部計畫。 國泰、中信、玉山的 MA 或相近計畫，多在 750 至 800 分之間，而且都寫「或同等資格」，托福、雅思也可以。這幾個是給碩士、學士以上的特定培訓計畫，一般行員、櫃員的職缺我們沒有在公司官方頁面查到一致的規定。
  • 「同等資格」常常存在。 表中多數職缺寫「或同等」，代表不一定只能用多益。要用雅思、托福代替時，仍要看職缺寫的對照。

官方頁面沒有寫多益分數的公司

沒寫分數，不等於沒有英文要求，只是無法用分數查證。我們看到的是：

  • 星宇航空：2022 年的客艙組員招募新聞稿寫「大專以上學歷及合格之英文檢定」，2023 年擴大招募日籍客艙組員的新聞稿也是「合格之英文檢定證明」，沒有分數。
  • 長榮航空 客艙組員：人才招募專區的空服人員頁寫「目前暫無空服人員職缺」，並建議提早準備 2 年內的 TOEIC、IELTS、TOEFL ITP 或 Linguaskill 證明，任一均可；沒有寫分數。
  • 台積電：我們開的研發模組工程師職缺頁，條件寫「流利英語能力」（Fluent in English），沒有多益分數。
  • 聯發科：我們看的 2027 校招無線連接工程師職缺，英文寫的是「良好的英文閱讀與技術文件理解能力」，沒有多益分數。
  • 國泰世華 助理交易業務人員（債券部，2026 校園徵才）：職缺頁的語文條件欄寫「不拘」。這是單一職缺，不代表國泰所有職缺。

半導體、科技業的職缺，英文常寫成能力描述（流利、能讀技術文件），實際面試與錄取考量，我們沒有公開資料可以回答。想知道，就看你要投的那一個職缺頁的「語文條件」。

那我該考到幾分？

先用表看你的目標屬於哪一類：

目標表裡能看到的分數帶建議
航空地勤、客服類600 分左右（華航 2024 年的專業類職缺）先到目標公司的招募頁看當期條件
航空客艙組員550 分（虎航 2024 年）；長榮、星宇沒寫分數提早備好 2 年內有效的成績
新人機師（培訓）650 至 750 分，華航、虎航另要聽力 400；都要口說、寫作各 140另外備口說、寫作的準備
金融業儲備幹部750 至 800 分，或同等英檢看 MA 計畫的當期簡介，不夠時可用同等資格
半導體、科技業官方頁多不寫分數看職缺條件；履歷再附成績

多益成績兩年內有效（舉辦機構是忠欣公司），航空的機師職缺也寫「2 年內有效」，所以不要考太早。成績單的取得與有效期，可以看多益成績有效期限與補發；各分數大致的程度，可以看多益各分數代表的程度。

用 Otteric 準備聽力與閱讀

Otteric 是在瀏覽器上使用的多益聽力與閱讀（L&R）練習 App，不必安裝，也可以加到手機主畫面。和這篇有關的功能：

  • 約 6 分鐘的程度診斷：註冊前就能做，從聽力與閱讀出 14 題，知道現在大約的分數帶和各 Part 的表現。
  • 預測分數與走勢：根據解答紀錄算出預測分數，免費方案也看得到。
  • Part 1～7 的正答率分析：在個人頁面的「分析」看各 Part 的正答率與較花時間的 Part。
  • 繁體中文解說：標出答案的依據，換句話說的地方比較容易發現。

免費方案每天 3 組練習、每月 2 次 30 題模擬測驗；Premium（月繳 NT$184、年繳 NT$1,555）不限量。不過，新人機師職缺要的口說與寫作成績，Otteric 沒有對應的練習；預測分數也不是正式成績，投遞時要附的是正式的多益成績單。完整功能可以看 Otteric 的特色。

資料來源

常見問題

長榮航空的機師要多益幾分？

長榮航空人才招募專區的飛航人員頁寫，需要 2 年內有效、650 分以上的多益成績單，加多益口說 140 分以上、寫作 140 分以上（一般飛行員中的軍退考生免繳，培訓飛航學員頁沒有免繳的記載）；有經驗的民航飛行員只寫 650 分以上。2026 年 3 月 7 日的新聞稿也寫 650 分以上與口說、寫作各 140 分以上。

華航的機師和一般職缺的多益門檻一樣嗎？

不一樣。依華航 2024 年 4 月 8 日的新聞稿，培訓機師要 2 年內有效的多益 750 分（聽力 400 分）以上加口說、寫作各 140 分以上，或雅思 5.5 級分以上；同一天公布的客服、財會、資訊工程師、修護員等，是多益 600 分或同級英語認證。

空服員要多益幾分？

各家不同，有的不寫分數。台灣虎航 2024 年的客艙組員是多益 550 分以上或同等資格；星宇航空的新聞稿寫「合格之英文檢定」，長榮航空空服人員頁寫要準備 2 年內的 TOEIC、IELTS 等證明，兩家都沒有寫分數。

國泰、中信、玉山的儲備幹部要多益幾分？

國泰 MA 計畫：GMA（碩士以上）TOEIC 750 分以上，CMA（學士以上）800 分以上，都寫「或同等資格」。中信 MA 與 TA 是英文等同 TOEIC 800 分以上，法金流程規劃人員（JPO）是 750 分以上。玉山資本市場 TA 是 TOEIC 800 分、IELTS 6.5 或 TOEFL 94 以上，科技儲備幹部 TMA 是 700 分以上尤佳。

台積電和聯發科有多益門檻嗎？

我們看的職缺頁沒有寫多益分數。台積電的研發模組工程師職缺寫「流利英語能力」，聯發科的 2027 校招無線連接工程師寫「良好的英文閱讀與技術文件理解能力」。不同職缺的條件可能不同，請看你要投的職缺頁。

多益口說和寫作是什麼？聽力、閱讀考的是同一個嗎？

不是。多益口說（Speaking）與寫作（Writing）是另外的測驗，新人機師（培訓）職缺要求這兩項各 140 分以上；聽力與閱讀（L&R）才是一般說的多益 990 分制。Otteric 是聽力與閱讀的練習 App，沒有口說與寫作的練習。

這些門檻會變嗎？

會。招募頁、新聞稿都是依當年度或當梯次公布，例如華航與虎航的客服、客艙組員資料是 2024 年的招募，中信的資料是 2026 年的招募時程。投遞前請再開一次公司當期的招募頁。